Tha do thaic gar cuideachadh gus an sgeulachd innse
Bho chòraichean gintinn gu atharrachadh clìomaid gu Huge Tech, tha The Impartial air an talamh nuair a tha an sgeulachd a’ leasachadh. Co-dhiù a tha e a’ sgrùdadh ionmhas an pro-Trump PAC aig Elon Musk no a’ toirt a-mach am prògram aithriseach as ùire againn, ‘The A Phrase’, a tha a’ deàrrsadh air na boireannaich Ameireaganach a tha a’ strì airson còraichean gintinn, tha fios againn cho cudromach sa tha e na fìrinnean a sgrùdadh. teachdaireachdan.
Aig àm cho èiginneach ann an eachdraidh nan SA, tha feum againn air luchd-aithris air an talamh. Leigidh an tabhartas agad leinn cumail oirnn a’ cur luchd-naidheachd a bhruidhinn ri gach taobh den sgeulachd.
Tha earbsa aig Ameireaganaich thar an speactram poilitigeach gu lèir anns an Impartial. Agus eu-coltach ri mòran ionadan naidheachd càileachd eile, tha sinn a’ roghnachadh gun a bhith a’ glasadh Ameireaganaich a-mach às ar n-aithris agus mion-sgrùdadh le ballachan pàighidh. Tha sinn den bheachd gum bu chòir naidheachdas càileachd a bhith ri fhaighinn leis a h-uile duine, le pàigheadh air a shon leis an fheadhainn as urrainn a phàigheadh.
Bidh an taic agad a’ dèanamh diofar mòr.
Tha cànan smachd trafaig adhair gu math mionaideach. Leugh an teachdaireachd comhairleachaidh a chaidh a chuir a-mach le Ionad Comand na SA aig 11.50m GMT air Oidhche Nollaige: “Stad-talmhainn nàiseanta airson a h-uile Prìomh agus Fo-bhuidheann AAL”.
Tha AAL American Airwaysagus b’ e an stiùireadh do luchd-riaghlaidh trafaic adhair air feadh na SA (agus, mar a thàinig e am bàrr, an saoghal) casg a chuir air plèanaichean an neach-giùlain bho bhith a’ falbh. Leis gun tug e buaidh air “Subs” – companaidhean-adhair nas lugha ag itealaich tursan roinneil airson Ameireagaidh, a bharrachd air a ’phrìomh ghnìomhachd – mhol e gu robh rudeigin air a dhol ceàrr leis an t-siostam smachd fàgail. Is e website positioning an teicneòlas a bhios a’ riaghladh eileamaidean deatamach de bhith a’ cur air falbh turas-adhair, bho chlàradh a-steach gu smachd luchdan – a’ dèanamh cinnteach gu bheil cuideam luchd-siubhail, bathar is connadh air a chuairteachadh gu h-iomchaidh air an itealan.
Thàinig stad na talmhainn gu crìch dìreach uair a thìde às deidh dha tòiseachadh. B’ e deagh naidheachd a bha sin don luchd-siubhail leisg a bha air am pacadh air bòrd itealan AA137 à Lunnainn Heathrow a-steach Los Angeles. Phut am Boeing 777 air ais bhon gheata air clàr-ama aig 11.15m ach an uairsin chùm e air an talamh gus an deach an òrdugh a thogail. Thòisich e mu dheireadh aig 1f agus tha dùil gun ruig e California còrr is uair a thìde fadalach, a’ cur ceanglaichean air adhart ann an cunnart.
Anns an aithris às deidh leaghadh, lean American Airways cleachdadh àbhaisteach itealain PR airson a’ choire a chuir air treas phàrtaidh: “Thug cùis teicneòlas reiceadair buaidh ghoirid air tursan-adhair madainn an-diugh. Chaidh a’ chùis sin fhuasgladh agus tha tursan-adhair air tòiseachadh a-rithist.
“Tha a h-uile càil practaigeach oir tha an sgioba againn ag obair gu dìcheallach gus luchd-ceannach fhaighinn far am feum iad a dhol cho luath‘ s a ghabhas. ”
Gur math a thèid leat le sin. Chan eil dannsa na Nollaige air smachd trafaic adhair a’ freagairt gu math ri cabhlach mòr companaidh-adhair (ach a-mhàin an fheadhainn a tha air an itealan mar-thà) air an cumail air an talamh airson uair a thìde.
Tha mi a’ dèanamh a-mach gun robh timcheall air 300 itealan, uile leis na ceadan smachd trafaic adhair riatanach, gu bhith a’ falbh anns an uair toirmisgte sin. Chan urrainnear na ceadan prìseil sin a chumail airson na h-ath uair a thìde: tha 300 plèana eile aig American Airways fhèin ri chuir air falbh san ùine sin.
Thug an imeachd bho Heathrow gu Charlotte, a bha ri thighinn 40 mionaid às deidh an stad-talmhainn a thogail, uair a thìde air dheireadh.
Airson luchd-siubhail a cheangal, bidh sin ag àrdachadh ìrean cuideam. Cuir ris a’ mhì-chinnt mu dè cho fada ‘s a bheir e gus Cusbainn agus Dìon Crìochan na SA a ghlanadh, mar a dh’ fheumas a h-uile neach-siubhail a tha a’ tighinn a-steach a dhèanamh eadhon ged a tha iad a’ gluasad gu itealan eadar-nàiseanta eile, agus an dùil gun ruig iad an ceann-uidhe ro 25 Dùbhlachd.
Tha website positioning uile a’ tachairt nuair a tha luchd-siubhail companaidh-adhair air an tasgadh gu mòr, gu tòcail agus gu h-ionmhasail, anns na planaichean siubhail saor-làithean aca.
Chan eil fios aig a’ chomas a th’ aig itealain suidheachadh trom-laighe ùr a chruthachadh gach Nollaig. Tha tachartasan gu sònraichte an-iochdmhor a’ toirt a-steach an Drone ron Nollaig aig Gatwick ann an 2018, a thug air port-adhair Sussex a bhith dùinte airson trì latha ro 25 Dùbhlachd – a’ stèidheachadh 1,000 itealan agus a’ sgrios planaichean 150,000 neach-siubhail.
Còig bliadhna roimhe sin, anns na h-uairean tràtha air Oidhche Nollaige 2013, bha làr ìseal Terminal a Tuath Gatwick fo thuil. Dh’fhàillig am prìomh shiostam dealaina’ ciallachadh gun deach timcheall air 100 itealan a chuir dheth agus 11,000 neach-siubhail air chall.
Chaidh na h-àireamhan sin sìos aig Heathrow ann an 2010 nuair a chuir sneachda trom stad air gnìomhachd airson làithean agus a chuir bacadh air planaichean 600,000 neach-siubhail.
Dè an leasan as urrainn dhuinn ionnsachadh bho na lannan-adhair sin ron Nollaig? Mar as cudromaiche do thuras, is ann as motha de làithean a bu chòir dhut do chlàr ath-eagrachadh ma nochdas do phlanaichean.
No fuirich air do chuir airson seusan nan saor-làithean agus feitheamh ri faraidhean agus cuideam a dhol sìos. Air Latha na Bogsaidh, tha British Airways ag iarraidh £1,080 airson turas cruinn bho Gatwick gu Tampa ann am Florida airson seachdain; Tha mi a’ falbh 10 latha às deidh sin agus a’ pàigheadh nas lugha na leth uiread.
#Flightmares #ron #Nollaig #carson #tha #aimhreit #san #Dùbhlachd #cho #goirt
The Impartial
#Flightmares #ron #Nollaig #carson #tha #aimhreit #san #Dùbhlachd #cho #goirt
Simon Calder , 2024-12-24 18:15:00