Chaidh rabhadh a thoirt do dhraibhearan Bhreatainn nach tèid iad air na rathaidean eadar 9m agus meadhan-latha an-diugh (Dihaoine, 20 Dùbhlachd) leis gur e sin an t-àm aig a bheil an mòr-rathaidean bidh e nas trainge.

20 Dùbhlachd^th air a mheas le mòran eòlaichean am-bliadhna mar phrìomh àite trioblaid trafaic na bliadhna leis gu bheil mìltean de dhaoine a’ gabhail air na rathaidean gu draibheadh dachaigh airson Nollaig.

Chaidh an tagradh a dhèanamh le Àrachas càr Saga a thug rabhadh gu robh 29 sa cheud de luchd-freagairt an sgrùdaidh aca an dùil draibheadh ​​​​Dihaoine Dùbhlachd, 20^th agus Dimàirt, Dùbhlachd 24^th.

An coimeas ri sin, mhol iad an latha agus an àm as fheàrr airson siubhal seachad càr eadar 6f agus 9f Diluain, 23 Dùbhlachd^rd nuair, thuirt iad, nach biodh ach còig sa cheud de Bhreatannaich a’ gabhail air na rathaidean.

Chan e àrachas càr Saga an aon fheadhainn a bhios a’ toirt a-mach rabhaidhean mu 20 Dùbhlachd^th le Faigh a-mach Càraichean‘ Aleksandr Buraks ag innse don Categorical gun robh dàta bhon AA air tighinn chun aon cho-dhùnadh.

Ach, eu-coltach ri Saga, thuirt Aleksandr Diluain, 23 Dùbhlachd^rd bhiodh e cuideachd na latha làn airson mòr-rathaidean agus seach-rathaidean Bhreatainn. Thug e rabhadh: “Le seusan nan saor-làithean aig ìre làn, faodaidh na rathaidean a bhith tòrr nas trainge an àm search engine optimization den bhliadhna.”

Thuirt e: “A rèir dàta bhon AA, tha dùil gur e Dihaoine, 20 Dùbhlachd an latha as trainge a bhios air an rathad an Nollaig search engine optimization, le timcheall air 23.7 millean dràibhear air an rathad. Thathas an dùil gur e Disathairne, 21 Dùbhlachd agus Diluain 23 Dùbhlachd an dàrna latha as trainge, le timcheall air 22.7 millean a’ toirt air na rathaidean air gach latha. ”

A bharrachd air a bhith a’ toirt seachad dàta stèidhichte air ceann-latha, thuirt Aleksandr gum faodadh iad cuideachd comharrachadh dè na pàirtean de na mòr-rathaidean a bhiodh dualtach draibhearan fhàgail nan seasamh airson ùine fhada.

Bha iad sin, thuirt e, gu ìre mhòr aig iomlaidean agus mòr-ionadan siubhail leithid an fheadhainn eadar an M4 agus M5 agus an M25 agus Port-adhair Heathrow.

“Ma tha thu airson tagaichean trafaic Nollaige a sheachnadh cho mòr‘ s a ghabhas, is dòcha gum biodh tu airson na rathaidean a leanas a sheachnadh: iomlaid M4 / M5 faisg air Bristol, an M25 faisg air làimh. Port-adhair Heathrowagus tha dùil gum bi an M60 faisg air ionad Trafford ann am Manchester gu math dùmhail ron Nollaig,” thug e rabhadh do Aleksandr.

A bharrachd air a bhith a’ toirt comhairle do dhraibhearan air mar a nì iad an turas cho rèidh sa ghabhas le bhith ag innse dhaibh mu àiteachan trafaic, tha eòlaichean cuideachd air a bhith a’ bruidhinn mu dhòighean anns an urrainn do dhràibhearan an eaconamaidh connaidh aca a leasachadh agus cuir an-aghaidh buaidh carbaid làn luchdaichte.

Eòlaiche motair aig BookMyGarage Drew Hickman thuirt an Categorical: “Tha a bhith a’ toirt seirbheis don einnsean, do thaidhrichean agus do shìoltachain gu cunbhalach deatamach gus èifeachdas connaidh a chumail suas tro mhìosan a’ gheamhraidh. Bidh einnsean a tha ann an deagh staid a’ losgadh connadh nas èifeachdaiche, agus bidh taidhrichean air an deagh chumail suas le deagh chleas a’ toirt greim nas fheàrr, a’ lughdachadh strì.”

Mhol Drew cuideachd dòigh-obrach socair a thaobh cnapan astair agus an raon ath-chuairteachaidh as fheàrr gus an einnsean agad a chumail a-steach gus mpg a mheudachadh: “Ma thachras tu air cnapan-starra astair no badan garbh, slaod sìos agus gluais thairis orra gu socair gus casg a chuir air spìc ann an caitheamh connaidh agus lughdachadh caitheamh. air a’ chasg.

“Gluais chun gèar iomchaidh airson do astar agus do shuidheachadh, a’ cumail RPMs eadar 1500 agus 2500 airson einnseanan peatrail. Bidh an cothromachadh search engine optimization a’ sàbhaladh connadh, gu sònraichte ann an aimsir nas fhuaire.”