Elon Musk air a ràdh gum faodadh a chompanaidh tunail thar a’ Chuain Siar a thogail eadar Eabhraig Nuadh agus Lunnainn airson mìle uair nas lugha de dh’airgead na tuairmsean làithreach.

Rinn am mogul tech an tagradh air X, àrd-ùrlar a tha e a’ ruith, mar fhreagairt do phost a ’dèanamh a-mach gun cosgadh a leithid de phròiseact $ 20 trillean (£ 15.7 trillean).

Thuirt am publish: “Bheireadh tunail $ 20 trillion san amharc thu bho New York gu Lunnainn ann an 54 mionaidean.”

Fhreagair Musk: “Dh’ fhaodadh a ’chompanaidh dòrainneach a dhèanamh airson 1000X nas lugha de dh’ airgead. ”

Ma tha e ceart, chuireadh sin cosgais togail a leithid de dh’ atharrachadh bun-structair aig dìreach £15.7 billean.

Bhiodh figear mar website positioning na bu shaoire na cosgais an tunail fon uisge as fhaide san t-saoghal, an 31 mìle. Tunail Seanail a’ ceangal Lunnainn agus Paris, a chosg £9 billean ann an 1984, timcheall air £18 billean ann an airgead an latha an-diugh.

A rèir Foirbeis, tha am beachd air tunail a’ ruith eadar Lunnainn agus Eabhraig Nuadh a chruthachadh an toiseach le luchd-rannsachaidh Ameireaganach aig MIT Ernst Frankel agus Frank Davidson, a mhol loidhne-rèile falamh maglev a rachadh thairis air an astar 3,500 mìle eadar na bailtean-mòra agus a leigeadh le astaran suas ri 1,200 mìle san uair.

Ma thèid a thogail, bhiodh an tunail ceud uair nas fhaide na Tunail a’ Chaolais, ag atharrachadh malairt agus dàimhean eadar an dà dhùthaich.

Tha Musk air bruidhinn roimhe air a mhiann a bhith a’ togail loidhnichean “supersonic” ris an canar hyperloops. Ann an 2013, mhol e loidhne a thogail eadar an California bailtean-mòra Los Angeles agus San Francisco a bhiodh a’ giùlan charbadan beaga aig 700 mìle san uair.

Bhon uairsin, tha companaidhean eile air feuchainn tog lùban coltach ri diofar ìrean de shoirbheachas, nam measg billeanair Breatannach Ridseard Branson, shiubhail a’ chompanaidh còmhdhail aca Virgin Hyperloop 500 meatair ann am pod air a dhealbhadh le BIG agus ràinig iad astaran 100 mìle san uair ann an 2020.

Chaidh an turas hyperloop as fhaide san t-saoghal a dhèanamh am-bliadhna ann an An Eilbheisfar an do ruith sgioba de luchd-saidheans pod airson 11.8 cilemeatair aig astar as àirde de 25 mìle san uair.

Stèidhich Musk an Boring Firm ann an 2016 gus cuid de na mòran bhun-bheachdan bun-structair aige a choileanadh.

Ann an 2022, dh’ainmich e plana gus tunail a thogail dha Teslas gus trafaic a dhràibheadh ​​​​fon talamh agus faighinn seachad air ann am Miami, ach cha deach gluasad sam bith fhaicinn a thaobh a’ phlana website positioning.

Thuirt aithisg Wall Avenue Journal gu robh Musk agus The Boring Firm air “taic a chuir a-mach” air grunn bhailtean-mòra ris an do chuir companaidh Musk molaidhean.

Ann an 2022, chuir an New York Occasions teagamh mu ion-obrachadh nam pròiseactan sin. Is e na prìomh dhuilgheadasan fhathast ceistean maoineachaidh agus amalachaidh a-steach do na siostaman bun-structair a th’ ann.

“Tha cuid de luchd-amhairc a’ ghnìomhachais den bheachd gum faodadh cnapan-starra riaghlaidh, ionmhais agus poilitigeach a bhith a’ dèanamh hyperloop mar roghainn eile aig astar luath an àite siubhal adhair, “thuirt an New York Occasions.