Ath-bhreith a Jaguar air a bhith na phrìomh naidheachdan air feadh an t-saoghail, bhon bhranndadh agus an suaicheantas ùr fhoillseachadh anns a’ bhidio chonnspaideach sin, gu Càr bun-bheachd dealbhaidh Jaguar Sort 00 air fhoillseachadh aig Seachdain Ealain Miami. Tha e cothromach a ràdh nach d’ fhuair Jaguar an uiread de dh’ aire ann am bliadhnaichean – agus chan eil e uile air a bhith math.

Às deidh na beagan sheachdainean a dh’ fhalbh, bidh cùisean a ’socrachadh airson Jaguar gus an tòisich naidheachdan mu na modalan toraidh £ 100,000 a’ sìoladh a-mach. Chan eil sinn an dùil càil oifigeil fhaicinn no a chluinntinn gus an ath-bhliadhna. Gu ruige sin, tha an ro-shealladh sònraichte againn fhèin air cò ris a bhiodh a’ chiad chàr – GT làn-dealanach, sòghail ceithir-dorais – coltach.

Tha dùil ri trì modalan Jaguar ùra mu dheireadh: SUV, coupé agus modal GT. Thathas an dùil an GT sin – ris an canar Sort 01 nan leanadh e ri structar ainmeachaidh a’ chàir – fhoillseachadh an ath-bhliadhna agus a dhol air a reic anmoch ann an 2026. Tha an tairgse shònraichte againn a’ nochdadh mar a dh’ fhaodadh an càr coimhead.

Nochd prìomh oifigear cruthachail Jaguar, Gerry McGovern, an stailc Bun-bheachd Jaguar Sort 00ag ràdh “Chan eil mi a’ creidsinn ann am bun-bheachdan mura tig iad gu buil” – beachd gum bi stoidhle iongantach a’ chàr bun-bheachd lèirsinn dealbhaidh ga thoirt air adhart gu cinneasachadh.

fosgail ìomhaigh anns a’ ghailearaidh

Tha sinn a’ tuigsinn bho dhaoine a-staigh gum bi cuibhreannan a’ bhun-bheachd, leis a’ bhoineid fhada dhrùidhteach agus an loidhne-mullaich air leathad, a’ leantainn air adhart chun GT riochdachaidh. Chaidh dreach den chàr a thogail cuideachd air an t-slighe deuchainn, air a sgeadachadh ann an breug-riochd a tha a’ falach cumadh.

Thathas cuideachd a’ tuigsinn gu bheil mòran de mhion-fhiosrachadh dealbhaidh leithid an grafaigeach stailc a tha na shuidhe an àite griola traidiseanta, na solais-cinn caol, cleachdadh seòlta den leumadair Jaguar ath-chruthaichte agus eadhon am paileas dath lavatory air an ro-shealladh leis na càraichean bun-bheachd Miami Pink agus London Blue. nì iad uile cinneasachadh.

A’ cleachdadh a’ bhun-bheachd mar bhunait agus an uairsin a’ cleachdadh fiosrachadh a bharrachd a chaidh a thoirt bho na ciad dhealbhan den chàr riochdachaidh a chaidh a ghlacadh le deuchainn, tha an dealbhaiche againn air dealbh a dhèanamh de cò ris a bhios sinn a’ smaoineachadh a bhios an riochdachadh GT coltach.

Leugh tuilleadh: “Tha seachdain air a bhith ann… agus tha gaol agam air an Jaguar Sort 00 nas motha na bha mi a-riamh a’ smaoineachadh. ”

fosgail ìomhaigh anns a’ ghailearaidh

Tha an ceann aghaidh gu math coltach ris a’ bhun-bheachd Sort 00 leis an aghaidh chòmhnard, fharsaing aige fo smachd an griola dàna troimhe. Tha sinn air toirt air a’ chàr coimhead beagan nas deiseil airson cinneasachadh, a’ cumail na solais-cinn cho caol ‘s a ghabhas, agus sinn a’ fàgail beagan a bharrachd àite airson aonadan giùlan proiseactair LED adhartach. Bhiodh sinn an dùil gum biodh an suaicheantas Jaguar ùr – no an comharra inneal mar a chanas Jaguar ris – na shuidhe sa mheadhan mar a tha e air a’ bhun-bheachd.

San aon dòigh, tha a’ bhoineid fhada fhathast, fhad ‘s a tha an leann Jaguar fhathast na shuidhe ann am pannal umha air na taobhan ceàrnagach, ach is dòcha mar phàirt de phort cosgais EV nas traidiseanta agus nas fhasa faighinn thuige dìreach air cùl nan cuibhlichean mòra.

Le McGovern na neach-leantainn aithnichte de chàraichean cinneasachaidh le cuibhlichean mòra, bi an dùil gum faigh an Sort 01 cuibhlichean 22-no 23-òirleach, anns am bi an j agus r ‘comharra an neach-dèanaidh’ anns a’ mheadhan.

Chan eil e coltach gum bi dorsan dealan-dè a ’bhun-bheachd dealbhaidh a’ dèanamh cinneasachadh air a ’mhodal GT ceithir-doras, ged a leigeadh iad le ruigsinneachd fìor mhath ann an càr coupé san àm ri teachd. Tha sinn air sùil gheur a thoirt air cumadh a’ phròtacail ro-riochdachaidh a chaidh a dhearbhadh ann an breug-riochd, agus air atharrais a dhèanamh air cumadh a’ chabain leis na ceithir dorsan aige.

fosgail ìomhaigh anns a’ ghailearaidh

Feumaidh an GT cinneasachadh a bhith nas practaigeach le àite airson co-dhiù dithis air a’ chùl, agus mar sin is dòcha nach bi am mullach leathad cho geur ris a’ bhun-bheachd. Ach, bhiodh sinn an dùil gum biodh an cumadh a’ cumail cho fìor ris an t-Seòrsa 00 ’s a ghabhas, leis a’ chùl gun ghlainne a’ leigeil le Jaguar rèile cinn a’ mhullaich a phutadh nas fhaide air ais gus cothrom fhaighinn air rùm math – dìreach mar a rinn Polestar leis a’ chùl gun ghlainne. anns an Polestar 4. Bidh camarathan agus sgrion an àite sgàthan sealladh-cùil a ‘gabhail cùram den fhaicsinneachd a-mach à cùl a’ chàir.

Aig a’ chùl, bhiodh dùil againn gum biodh an Seòrsa 01 fìor don bhun-bheachd. Bhiodh na solais cùil falaichte gus an lasadh iad, feart a thòisich McGovern air an Vary Rover as ùire. Tha e coltach gum bi an grafaic stailc a’ nochdadh gu mòr a-rithist – mar a tha aig an aghaidh – ged is dòcha gum feum na solais gluasad nas fhaisge air oiseanan a’ chàir na air an Seòrsa 00.

A thaobh a’ bhataraidh agus na motaran, chan eil boillsgeadh sam bith againn ri dhol air adhart, ach a-mhàin beachd McGovern aig an fhoillseachadh Sort 00 gum bi cinneasachadh dealain ùr Jaguar mar “na Jaguars as cumhachdaiche a-riamh, comasach air 1,000 each-chumhachd a thoirt gu buil.”

Leis an uiread sin de chumhachd, bhiodh dùil againn ris an Jaguar Electrical Structure (JEA) sònraichte air a bheil an càr a’ tabhann draibhear ceithir-chuibhlichean, is dòcha le stèidheachadh trì-motair, le aon motair air an aiseil aghaidh agus dhà air adhart. an cùl. Agus bi an dùil nach bi crìoch air cleas coimpiutair glic gus fìor fhaireachdainn spòrs Jaguar a thoirt don chàr.

fosgail ìomhaigh anns a’ ghailearaidh

Is e na tha fios againn mun mhodail riochdachaidh gu bheil Jaguar ag amas air raon de 478 mìle agus cosgais fìor luath gus suas ri 200 mìle de raon a chuir ris ann an dìreach 15 mionaidean. Bhiodh sinn an dùil ri roghainn bataraidh no dhà, le dìreach am bataraidh as motha a’ tabhann an seòrsa sin de raon.

Tha fios againn cuideachd dè a chosgas an Jaguar GT ùr. Nochd Jaguar MD Rawdon Glover dha An Neo-eisimeileach san t-Sultain gun tòisich prìsean aig beagan nas lugha na £ 100,000, ged a tha coltas ann gum bi a’ phrìs reic cuibheasach fada os cionn na sia figearan.

Tha Jaguar a’ lughdachadh na h-àireamh de luchd-reic as urrainn na modailean aca a reic san àm ri teachd, agus iad a’ fosgladh seòmraichean taisbeanaidh taigh-cluba Jaguar, a’ chiad fhear dhiubh ann am Paris anns an Golden Triangle.

Leis nach eil dùil gum biodh am modail GT air a reic airson co-dhiù bliadhna no dhà, bhiodh sinn an dùil gum biodh e fada faisg air deireadh na deichead mus bi an raon trì-mhodalan deiseil. Ach, tha McGovern agus an sgioba Jaguar air gealltainn gum bi a h-uile dad a nì model Jaguar san àm ri teachd fìor don fheallsanachd ùr ‘copy nothing’ aige a thaobh èasgaidheachd dàna – mar sin bi an dùil barrachd iongnadh air an t-slighe.