Bho àm gu àm, bidh thu ag ionnsachadh rudeigin a bheir ort ceasnachadh do cho-dhùnaidhean beatha gu lèir.
Dhòmhsa, bha sin a’ faighinn a-mach sin chan fheum thu feitheamh gu fìrinneach gus am bi do bhiadh a’ fuarachadh mus cuir thu na tha air fhàgail anns a’ frids – tha a’ mhòr-chuid de fridsichean an latha an-diugh sgiobalta gu leòr airson am blàths a bharrachd a làimhseachadh.
Agus a-nis, tha e coltach gu robh an sealladh a bh ’agam roimhe air modh plèana (gu bunaiteach, bha mi a’ smaoineachadh gur e riaghailt meallta a bh ’ann nach robh a’ buntainn tuilleadh) cuideachd far-stèidh.
Anns an TikTok o chionn ghoirid, thuirt pìleat a thèid leis an ainm-cleachdaidh @perchpoint; “Chan eil an search engine optimization ach cuimhneachan càirdeil PSA nach e co-fheall a th’ anns a ’phutan plèana air an fhòn agad.”
Mar sin dè a nì e?
“Ma dhìochuimhnicheas tu am fòn agad a chuir air modh plèana, chan e, chan e deireadh an t-saoghail a th’ ann – cha tuit am plèana a-mach às na speuran, ”dh’ innis am professional dhuinn (phew).
Cha dèan e dragh sam bith air na siostaman air bòrd a chuidicheas pìleatan gus seòladh nas motha.
Ach chuir am pìleat ris“tha comas aige a bhith a’ magadh leis na fònaichean-cluaise” – saoil a bheil sin coltach ri mar a bhiodh an stereo ‘00s agam a’ togail aire nuair a bha mi a’ faighinn fios.
Ma thòisicheas “eadhon fònaichean trì no ceithir dhaoine a’ feuchainn ri ceangal a dhèanamh ri tùr rèidio airson fios fòn a tha a ’tighinn a-steach, bidh e a’ cur a-mach tonnan rèidio, ”thuirt neach-cleachdaidh TikTok.
Agus tha teansa gum faodadh na tonnan rèidio sin a bhith a’ magadh leis an fhiosrachadh headset a tha pìleatan a’ faighinn leis gu bheil iad a’ cleachdadh na h-aon shianalan airson conaltradh.
Tha e ag ràdh an faodaidh fiosan fòn “fìor dhùrachdach” a chruthachadh a’ dol tron headset a tha e air eòlas fhaighinn air turas-adhair o chionn ghoirid.
“Tha e coltach gu bheil mosgìoto nam chluais.”
An e dìreach fònaichean a th’ ann?
Tha eòlaiche siubhail Skyscanner, Laura Lindsay, thuirt Conde Nast Traveller chan eil an liosta a’ crìochnachadh an sin.
“Ged nach bi a’ mhòr-chuid de fhònaichean-làimhe a ’sgaoileadh tonnan rèidio làidir, bidh innealan a’ toirt a-steach Kindles, iPods, coimpiutairean-uchd agus eadhon consolaidhean gèam inneal-làimhe uile cuideachd a ’toirt seachad tonnan rèidio, gu sònraichte ann an àite teann,” dh’innis i am foillseachadh.
Ma tha aon neach ann nach eil mi airson a bhith a’ draibheadh air mo tharraing, is e am pìleat a th’ ann – agus mar sin tha mi creidsinn gun urrainn dhomh an leughadh inntinneach Kindle sin a thrèigsinn fhad ‘s a tha mi air bòrd.
Tha do thaic gar cuideachadh gus an sgeulachd innse
Bho chòraichean gintinn gu atharrachadh clìomaid gu Massive Tech, tha The Unbiased air an talamh nuair a tha an sgeulachd a’ leasachadh. Co-dhiù a tha e a’ sgrùdadh ionmhas an pro-Trump PAC aig Elon Musk no a’ toirt a-mach am prògram aithriseach as ùire againn, ‘The A Phrase’, a tha a’ deàrrsadh air na boireannaich Ameireaganach a tha a’ strì airson còraichean gintinn, tha fios againn cho cudromach sa tha e na fìrinnean a sgrùdadh. teachdaireachdan.
Aig àm cho èiginneach ann an eachdraidh nan SA, tha feum againn air luchd-aithris air an talamh. Leigidh an tabhartas agad leinn cumail oirnn a’ cur luchd-naidheachd a bhruidhinn ri gach taobh den sgeulachd.
Tha earbsa aig Ameireaganaich thar an speactram poilitigeach gu lèir anns an Unbiased. Agus eu-coltach ri mòran ionadan naidheachd càileachd eile, tha sinn a’ roghnachadh gun a bhith a’ glasadh Ameireaganaich a-mach às ar n-aithris agus mion-sgrùdadh le ballachan pàighidh. Tha sinn den bheachd gum bu chòir naidheachdas càileachd a bhith ri fhaighinn leis a h-uile duine, le pàigheadh air a shon leis an fheadhainn as urrainn a phàigheadh.
Bidh an taic agad a’ dèanamh diofar mòr.
Teaghlach worry à California a bhàsaich e ann an tubaist uabhasach fhad ‘s a bha an Tesla aige ann am modh“ Autopilot ”ag agairt an neach-dèanaidh chàraichean dealain mu thagraidhean leis a’ chompanaidh agus an Ceannard Elon Musk gun robh an teicneòlas fèin-dràibhidh aige air a choileanadh agus gu robh e deiseil airson an rathaid.
Chaidh Genesis Giovanni Mendoza Martinez, 31, a phronnadh gu bàs air cùl cuibhle an Mannequin S a cheannaich e fon chreideas – a rèir coltais ceàrr – gum faodadh e e fhèin a stiùireadh, a rèir cùis-lagha a chaidh a chuir a-steach le pàrantan Mendoza, Eduardo agus Maria, agus a bhràthair Caleb, a chaidh cuideachd a dhroch ghoirteachadh san long-bhriseadh air 18 Gearran, 2023.
Teslaairson a phàirt, ag argamaid gu bheil “dealbhadh reusanta sàbhailte aig na càraichean aca mar a chaidh a thomhas leis an deuchainn iomchaidh fo lagh na stàite iomchaidh,” agus gum faodadh an tubaist “a bhith air adhbhrachadh gu h-iomlan no ann am pàirt” le “gnìomhan dearmadach Giovanni Mendoza fhèin”. agus/no dearmad.”
“[N]o bhiodh rabhaidhean a bharrachd air, no dh’ fhaodadh iad a bhith air casg a chuir air an tachartas a thathas ag ràdh, na leòntan, name agus milleadh a thathas ag ràdh, ”fhreagair a’ chompanaidh ann am faidhle cùirt a ’dol an-aghaidh tagraidhean an teaghlaich.
Dh’innis an neach-lagha Brett Schreiber, a tha a’ riochdachadh teaghlach Mendoza An Neo-eisimeileach“Is e search engine optimisation eisimpleir eile de Tesla a’ cleachdadh ar rathaidean poblach gus rannsachadh agus leasachadh a dhèanamh air an teicneòlas dràibhidh fèin-riaghailteach aige. Bha e comasach stad a chuir air na leòntan a dh’ fhuiling a’ chiad luchd-freagairt agus bàs Mhgr Mendoza. Is e an rud a tha nas miosa gu bheil fios aig Tesla gu bheil mòran de na carbadan modail a bh’ aige roimhe a ’leantainn air adhart a’ draibheadh ar rathaidean an-diugh leis an aon uireasbhaidh search engine optimisation a ’cur a’ chiad luchd-freagairt agus am poball ann an cunnart. ”
Thuirt Schreiber gu bheil Tesla a’ cur chàraichean air an rathad le feart Autopilot a thuirt e mar “neo-uidheamaichte airson coileanadh,” agus an àite a bhith ag ainmeachadh ath-ghairm gus duilgheadasan a cheartachadh, gu bheil a ’chompanaidh dìreach a’ leigeil a-mach bathar-bog ùr agus ga ainmeachadh mar “ùrachadh.”
“Is e an cabhag search engine optimisation a bhith a’ putadh toradh a-mach nach eil dha-rìribh deiseil airson prìomh-ùine, ”thuirt Schreiber.
Cha do fhreagair oifigearan Tesla ri iarrtas airson beachd Didòmhnaich. Cha deach teachdaireachdan a chaidh a chuir chun sgioba laghail a bha ag obair air dìon an neach-dèanamh chàraichean ann an cùis Mendoza a fhreagairt.
Bha Giovanni Mendoza air cùl cuibhle Mannequin S Tesla nuair a chaidh a mharbhadh gu duilich (Tesla)
Anns a’ ghearan aca, a chaidh a thoirt a-mach à cùirt stàite gu cùirt feadarail an t-seachdain search engine optimisation, tha an teaghlach Mendoza ag ràdh gu robh Giovanni, a bha ag obair aig banca, mar aon de “mòran bhall den phoball” air a bhrosnachadh le aithrisean poblach agus puist air-loidhne le Musgcòmhla ri oidhirpean sanasachd farsaing Tesla, gun robh na càraichean aige comasach air iad fhèin a dhràibheadh.
“Chan e a-mhàin gu robh e mothachail gur e” Autopilot ” a bh’ air an teicneòlas fhèin, chunnaic e, chuala e agus / no leugh e mòran de na tagraidhean meallta aig Tesla no Musk air Twitter, weblog oifigeil Tesla, no anns na meadhanan naidheachd, “thuirt an gearan. “Bha Giovanni den bheachd gu robh na tagraidhean sin fìor, agus mar sin bha e den bheachd gu robh am feart‘ Autopilot ’leis an ùrachadh‘ làn fèin-dràibheadh ’na shàbhailte na draibhear daonna, agus gum faodadh earbsa a bhith ann a bhith a’ seòladh gu sàbhailte air rathaidean poblach gu fèin-riaghailteach. ”
A’ gabhail an duine as beairtiche san t-saoghal agus Tesla leis an fhacal aca gum faodadh na càraichean aige obrachadh gu neo-eisimeileach, cheannaich Giovanni a chleachd Mannequin S ann an 2021, agus gu cunbhalach ga dhràibheadh air an rathad mòr a’ cleachdadh am feart Autopilot, tha gearan Mendozas ag ràdh.
“A rèir na h-aithrisean a chuala Giovanni bho Musk, bha Giovanni den bheachd gu robh an carbad na dhràibhear nas sàbhailte na duine agus bha e an urra ris a bhith a’ faicinn agus a ’dèiligeadh ri trafaic air a bheulaibh,” lean an gearan.
Goirid às deidh sin Latha Valentine an-uiridh, aig timcheall air 4 sa mhadainn, bha Giovanni a’ draibheadh an Tesla aige gu tuath air Interstate 680, le Caleb ann an cathair an luchd-siubhail agus an Autopilot an sàs, a rèir a’ ghearain.
Air fàire, chaidh làraidh teine a phàirceadh air feadh dà shreath de thrafaig, le na solais èiginn a’ lasadh, gus càraichean a bha a’ tighinn a-steach a chuir air falbh bho làrach tubaist, tha an gearan a’ leantainn. Tha e ag ràdh gu robh dàrna làraidh teine cuideachd air an làrach, còmhla ri dà charbad Patrol Freeway California, agus chaidh na solais èiginn aca uile a chuir an gnìomh cuideachd.
Fhad ‘s a bha na bràithrean a’ dèanamh an slighe sìos an rathad, gu h-obann chaidh an carbad thairis air a ’chiad làraidh teine, a’ dol a-steach dha aig astar àrd, tha an gearan ag ràdh.
“Aig àm an tubaist, cha robh Giovanni a’ cumail smachd air a ’charbad cuspair, ach an àite sin bha e gu fulangach na shuidhe ann an cathair an draibhear leis an fheart‘ Autopilot ’an sàs,” tha an gearan a’ leantainn. “Gu dearbh, sheall dàta bhon Tesla fhèin gu robh a’ chàr cuspair ann an ‘Autopilot’ airson timcheall air 12 mionaidean ron tubaist, gun peadalan luathachaidh no peadalan breic bho Giovanni aig an àm sin. B’ e astar tuairmseach a’ charbaid cuspair 71 msu anns an ùine 12-mionaid.
Sheall an dàta cuideachd gu robh Giovanni “mar as trice a’ cumail conaltradh ris a ’chuibhle stiùiridh gu àm an tubaist,” a rèir a’ ghearain.
“Mar thoradh air an tubaist, chaidh milleadh mòr a dhèanamh air a’ chàr cuspair, a ’pronnadh corp Giovanni,” tha e ag ràdh. “Mhair Giovanni, co-dhiù sa mhionaid, ach bhàsaich e às deidh sin leis na leòntan a fhuair e san tubaist.”
Tha an gearan ag argamaid gu bheil an Autopilot Tesla tha an siostam lochtach, agus chan urrainn dha na carbadan èiginn aithneachadh bho thrafaig àbhaisteach, eadhon leis na solais èiginn aca. An àite sin, tha e ag agairt, chunnaic an Autopilot “frèamaichean singilte san t-siostam lèirsinn a bha an dàrna cuid gu math dorcha no glè shoilleir,” agus ag ionndrainn na làraidhean teine agus luchd-turais poileis gu tur, ag adhbhrachadh an tubaist, a ’marbhadh Giovanni agus a’ gortachadh Caleb gu mòr. Chaidh ceathrar luchd-smàlaidh a ghoirteachadh beagan, a rèir aithisgean naidheachd co-aimsireil.
Rinn Elon Musk (deas), a chithear an search engine optimisation leis a’ Cheann-suidhe taghte Dòmhnall Trump (clì) agus Child Rock (meadhan), casaidean mu charbadan Tesla a bha fios aige nach robh fìor, a rèir teaghlach Giovanni Mendoza (AFP tro Getty Photographs)
Tha liosta nan gearanan duilleag às deidh duilleag eile Tubaistean Tesla le Autopilotagus a’ casaid Tesla, agus Musk gu sònraichte, bho bhith a’ dearmad a bhith a’ rèiteach a h-uile biast a th’ ann mu thràth mus tèid am feart a leigeil ma sgaoil don phoball. Tha e ag ràdh gu bheil dusanan de dh’ aithrisean, thagraidhean agus artaigilean air-loidhne le Musk fhèin gu tur meallta, fhad ‘s a bha fios aige nach robh e comasach dha Teslas draibheadh gu neo-eisimeileach.
Ann an aon eisimpleir, tha an gearan a’ nochdadh beachd bho Musk aig coinneamh luchd-earrannan san Ògmhios 2014, anns an tuirt e, “Tha mi misneachail – ann an nas lugha na bliadhna – gum bi e comasach dhut a dhol bho rampa àrd-rathaid gu slighe a-mach às an rathad às aonais. a’ suathadh ri smachdan sam bith.”
Rè gairm co-labhairt san Fhaoilleach 2016 le luchd-aithris, thuirt Musk gu robh feart Autopilot Tesla “is dòcha nas fheàrr” na draibhear daonna, agus taobh a-staigh dà bhliadhna, bhiodh e comasach dha draibhearan na Teslas aca a ghairm air astar bho astar, agus toirt orra nochdadh an àite sam bith, a rèir ris a’ ghearan.
Tha Musk cuideachd “a’ moladh gu meallta[ed]” ann an aithris a chaidh a phostadh gu weblog Tesla gur e dìreach “dìth cead riaghlaidh” a bh’ anns a’ phrìomh dhùbhlan ann a bhith a’ sgaoileadh charbadan làn fèin-dràibhidh, ”tha an gearan ag ràdh. Tha e ag ràdh gun do nochd e aig tachartas ann an 2019 ann am Palo Alto ris an canar “Latha Neo-eisimeileachd,” agus gheall e “còrr air millean tacsaidhean robo air an rathad,” às aonais cuibhlichean stiùiridh no peadalan, ro dheireadh 2019. Ann an 2020, thuirt Musk gu robh e làn bhiodh fèin-riaghladh air a leigeil ma sgaoil thairis air raon toraidh Tesla an ath bhliadhna.
Chan eil Robotaxi làn fèin-riaghailteach Tesla, ris an canar cuideachd an “Cybercab,” air tighinn gu buil fhathast (Tesla tro Reuters)
Ach, tha an gearan ag agairt, Bha fios aig Tesla fad na h-ùine nach b’ urrainn dha na càraichean aige a bhith beò suas ris an hype, agus “rinn iad iomairt fharsaing gus na mìltean de dh’ aithrisean luchd-cleachdaidh a fhalach mu dhuilgheadasan le [its] Feart ‘Autopilot’, a’ toirt a-steach tubaistean, breiceadh gun dùil, agus luathachadh gun dùil.” Tha e a’ casaid àrd-ìre Tesla mu bhith a’ trèanadh luchd-obrach aghaidh gus “stad bho bhith a’ cuimhneachadh aithisgean teachdaiche ann an sgrìobhadh.”
“Nuair a fhreagair luchd-obrach Tesla aithisgean teachdaiche ann an sgrìobhadh, cha robh ann ach gus fois-inntinn a thoirt do luchd-ceannach gu robh am feart‘ Autopilot ’ag obair mar a bha dùil,” thuirt an gearan. “A bharrachd air an sin, thug Tesla… air luchd-cleachdaidh ainm a chuir ri aontaidhean neo-fhoillseachaidh gus obair càraidh fhaighinn fo bharrantas,” a tha an gearan ag ràdh a tha na bhriseadh air còd catharra California.
Thuirt a h-uile duine, fhuair Tesla “na mìltean de dh’ aithisgean teachdaiche a thaobh duilgheadasan le siostam ‘Autopilot’ Tesla eadar 2015 agus 2022, a ’toirt a-steach còrr air 1,000 tubaist; còrr air 1,500 gearan mu bhreiceadh obann, gun dùil; agus 2,400 gearan mu luathachadh obann, ”tha an gearan a’ cumail a-mach. Aig an aon àm, tha mìltean de dhraibhearan air innse do Tesla leis an fhacal aige gu bheil na càraichean aige comasach air draibheadh air an ceann fhèin, nuair “gu dearbh [they are] neo-chomasach air grunn shuidheachaidhean àbhaisteach rathaid a làimhseachadh gu sàbhailte às aonais cuir a-steach draibhear.”
“A rèir coltais, tha search engine optimisation air leantainn – agus leanaidh e air adhart – gu grunn thubaistean eadar Teslas agus carbadan no luchd-coiseachd eile, a’ leantainn gu bàs no droch leòn corporra, “thuirt an gearan.
Ann am freagairt a chaidh a chuir a-steach ann an Cùirt Sgìreil na SA airson Sgìre a Tuath California, bha Tesla ag argamaid gun robh na “milleadh agus an dochann” a dh’ fhuiling Giovanni Mendoza agus a bhràthair, “ma bha sin ann, air adhbhrachadh le mì-chleachdadh no cumail suas neo-iomchaidh den toradh cuspair ann an dòigh. chan eil e reusanta do Tesla.”
