Tha Harland & Wolff (H&W), sealbhadair gàrradh-shoithichean a thog an Titanic, a’ dùnadh air cùmhnant teasairginn le taic bhon riaghaltas le buidheann gnìomhachas luingeis Spàinnteach.

Faodaidh Sky Information innse gu bheil Navantia air cead fhaighinn bho Sràid Downing gus ceithir gàrraidhean-shoithichean RA H&W fhaighinn ann an gnothach a dh’ fhaodadh a bhith air aontachadh gu foirmeil cho tràth ris an ath sheachdain.

Ma thèid a dhearbhadh a rèir nan cumhachan ris am biodh dùil, shàbhail an t-aonta còrr air 1,000 obair saothrachaidh gnìomhachais Breatannach.

Thug Whitehall stòran rabhadh nach robh aonta air a thoirt gu crìch fhathast, agus gun robh e fhathast fo ùmhlachd atharrachadh, ach dh’ aithnich iad gun deach aonta geàrr-chunntas a ruighinn a-nis.

Fon aonta, thuirt iad, tha dùil gum pàigh Navantia deichean de mhilleanan notaichean airson maoin H&W.

Tha iad cuideachd air taic fhaighinn bhon riaghaltas airson cùmhnant ath-rèiteachadh a tha aig a’ chompanaidh a tha stèidhichte ann am Beul Feirste gus trì soithichean Fleet Strong Assist (FSS) a thogail dhan Chabhlach Rìoghail.

Cha robh mion-fhiosrachadh a’ chùmhnant ath-sgrùdaichte soilleir madainn Disathairne, ged a thuirt aon teachdaire gu robh an riaghaltas agus Navantia air “dèanamh cron” air iarrtas bhon chompanaidh Spàinnteach airson leasachadh de £ 300m na ​​luach.

Thuirt aon tobar riaghaltais gun robh an aonta tùsail a bhuail H&W, a thuit a’ chompanaidh seilbh aca ann an Lunnainn ann an rianachd san t-Sultain, “neo-eaconamach”.

Ma thig fios mu chùmhnant teasairginn ron Nollaig, bhiodh e na dheagh naidheachd eaconamach dha rianachd Sir Keir Starmer às deidh freagairt bhrùideil bhon roinn phrìobhaideach an aghaidh Buidseit an Dàmhair.

Anns na beagan sheachdainean a dh ’fhalbh, tha an riaghaltas air a bhith ag obair le luchd-lagha Metropolis gus sgrùdadh a dhèanamh air cùmhnant ath-sgrùdaichte Ministreachd an Dìon agus am biodh e a’ cumail ri riaghailtean taic stàite Eòrpach.

Thàinig tuiteam H&W gu rianachd às deidh do mhinistearan tagradh airson taic luchd-pàighidh chìsean a dhiùltadh.

Tha Navantia, a tha mar-thà na chom-pàirtiche aig H&W air cùmhnant a’ Chabhlaich Rìoghail, air a bhith a’ toirt leachtachd maoineachaidh don chompanaidh a h-uile seachdain bho chaidh a’ chompanaidh a chuir a-steach airson rianachd.

Tha riaghaltasan Bhreatainn is na Spàinne cuideachd air a bhith an sàs ann an còmhraidhean mun aonta a tha san amharc.

Tha e coltach gum bi aonta deireannach a’ toirt a-steach barrantasan obraichean bho Navantia.

Tha na ceithir gàrraidhean-shoithichean aig H&W ann am Beul Feirste; Appledore, Devon; Àirinis ann an Eilean Leòdhais; agus Methil, Fìobha.

Tha bancairean aig Rothschild air a bhith a’ ruith pròiseas reic gus an ùidh anns a’ chompanaidh agus a maoin a thomhas bhon t-Sultain.

Air a stèidheachadh o chionn 163 bliadhna, thog Harland agus Wolff an soitheach luchd-siubhail as mì-chliùiteach ann an eachdraidh na mara, leis an Titanic a’ dol fodha air a turas mara thar a’ Chuain Siar ann an 1912.

Chaidh fios a chuir chun Roinn Gnìomhachais is Malairt agus Sràid Downing airson beachdan.