Thathas an dùil a’ chiad sheirbheis tacsaidh itealaich san t-saoghal a chuir air bhog Abu Dhabi an ath-bhliadhna, le companaidh itealain stèidhichte sna SA a’ faighinn còrr air £1 billean a dh’ionnsaigh an siostam còmhdhail ùr-nodha.

Ro dheireadh 2025, b’ urrainn do luchd-tadhail gu prìomh-bhaile Emirates Arabach Aonaichte siubhal timcheall a’ bhaile ann an cabhlach de phlèanaichean dealain inghearach-falbh is tighinn air tìr (eVTOL).

B’ urrainn do cheathrar luchd-siubhail a dhol a-steach do gach carbad, a bhiodh ag itealaich eadar “vertiports” timcheall air Abu Dhabi – ann an gluasad a thathas a ’meas a gheàrr amannan siubhail suas ri 80% – agus a dh’ fhaodadh siubhal aig astaran 150 msu.

Dh’ fhaodadh tursan eadar port-adhair a’ bhaile agus lùchairt Emirates a bhith air an crathadh sìos gu eadar 5 agus 8 mionaidean – leasachadh mòr air an turas càr 45-mionaid a tha ri fhaighinn an-dràsta.

Tha na ciùird meadhan-oidhche, a thathas an dùil a chuir a-steach san UAE, mar thoradh air lìonra de luchd-taic prìobhaideach agus riaghaltais, a’ toirt a-steach Puirt-adhair Abu Dhabi, Ùghdarras Adhair Catharra Coitcheann agus an Ionad Còmhdhail Amalaichte, a bharrachd air buill den Abu. teaghlach rìoghail Dhabi.

San àm ri teachd mar a dh ’fhaodadh iad a bhith, tha tacsaidhean itealaich ris an canar air a bhith air fàire airson faisg air deich bliadhna – le companaidh turas càr Uber an toiseach a’ cur a’ bheachd air bhog aig co-labhairt ann an 2016, agus na ceudan de ghnìomhachasan tòiseachaidh air an togail timcheall air a’ mhodal eVTOL a chaidh a chruthachadh anns na bliadhnaichean bhon uair sin.

Tha coltas gu bheil Archer Aviation, a tha stèidhichte sna SA, air thoiseach air na farpaisich aige, ge-tà, le planaichean gus na sgeamaichean a sgaoileadh anns na SA, Iapan, na h-Innseachan agus Coirèa a Deas ma thèid a h-uile càil mar a bha dùil ann an Abu Dhabi.

“Tha ceudan de bhailtean-mòra ag iarraidh tacsaidhean adhair,” thuirt Nikhil Goel, Prìomh Oifigear Malairteach Archer, ri Foirbeis. “Bidh Abu Dhabi an toiseach, agus bidh sin na thaigh-solais don t-saoghal ag ràdh, tha na tacsaidhean adhair sin sàbhailte.

Tha Archer air £1billean a thogail ann am maoineachadh airson na tacsaidhean.

Tha e nas fhasa seirbheisean tacsaidh adhair a chuir air bhog anns an Ear Mheadhanach na bhith a’ dèiligeadh ris an Roinn Eòrpa agus na SA, thuirt Mgr Goel, air sgàth cùisean riaghlaidh a’ toirt a-steach riaghladh trafaic adhair agus trèanadh pìleat.

Tha ciùird meadhan oidhche 100% dealain agus an toiseach bha dùil gum bi iad a’ siubhal astaran eadar 20 agus 50 mìle – le amas san fhad-ùine suas ri 100, a’ còmhdach an astar 76 mìle eadar Abu Dhabi agus Dubai ann an dìreach 10 mionaidean.

Chaidh an dealbhadh cuideachd gus cur ri ailtireachd ùr-nodha a’ bhaile, le uachdar airgid caol agus ìrean fuaim ìosal. “Tha e cudromach a bhith a’ fighe a-steach do ghrèis-bhrat nam bailtean-mòra a tha sinn an dòchas a fhrithealadh,” thuirt Mgr Goel.

Ged nach deach dearbh chruth a’ chiad lìonra tacsaidh itealaich a thoirt gu crìch fhathast, tha coltas ann gum bi còig cinn-uidhe “vertiport” ann a’ gabhail brath air a’ bhun-structar a th ’ann gus siubhal timcheall Abu Dhabi a bhrosnachadh, a’ toirt a-steach slighean-uisge a ’bhaile.

“Tha daoine air leth toilichte eVTOLn a chleachdadh,” thuirt Alessandro Borgogna, innleadair itealain aig Oifis Tasgadh Abu Dhabi Neo-eisimeileach.

“Giorraichidh iad amannan siubhail, agus iad cuideachd nas sàbhailte, nas glaine agus nas lugha de fhuaim na heileacoptairean.”

Tha luchd-leasachaidh an dòchas gum bi na tacsaidhean cho co-chosmhail ri Abu Dhabi ri caban dubha ainmeil Lunnainn agus tacsaidhean buidhe sònraichte New York – agus gun cuidich iad le bhith a’ stèidheachadh an UAE mar mheadhan cruinneil airson tasgadh agus ùr-ghnàthachadh.